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舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

構(gòu)造物的標(biāo)識(shí)與保護(hù)

對(duì)于路肩外有建筑物的區(qū)段應(yīng)加強(qiáng)安全檢測(cè)，建筑物距路肩10m以外時(shí)應(yīng)按正常破碎施工；距路肩外5~10m范圍時(shí)，施工時(shí)應(yīng)降低錘頭高度對(duì)路面進(jìn)行輕度破碎；路肩外5m以內(nèi)存在建筑物的路段，應(yīng)禁止破碎。

對(duì)于不同距離的路邊建筑物或不同埋深的構(gòu)造物、管線等，應(yīng)采用不同標(biāo)志的線色油漆標(biāo)注清楚，分別使用不同的破碎能量施工，以確保其安全。

碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)；

（1）就地再生，環(huán)保無污染，碎石化機(jī)械，可將破碎后的路面可直接作基層或底基層，碎石化機(jī)械廠家，在加鋪新的面層，安徽碎石化，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法。

（2）將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。

碎石化是指針對(duì)舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，碎石化施工，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能。

公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

在我國公路工程施工中，因水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在公路工程建設(shè)中得到了大量地應(yīng)用。因超載車輛通行、天氣不良及養(yǎng)護(hù)規(guī)范性低等問題，導(dǎo)致農(nóng)村公路水泥混凝土出現(xiàn)早期病害問題，如路面面板碎裂、裂縫等，嚴(yán)重影響到車輛行駛的安全性與舒適度。碎石化技術(shù)作為路面施工養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)，在修復(fù)大面積水泥路面中具有良好的效果。